朔黄铁路合同工工资,朔黄铁路职员工资多少

1. 车站值班员的工资有多少？

车站值班员的工资有多少？

铁路车站分特，一，二，三，四，五等站。跟据车站的大小部岗位工资不同最高是125。最少84。算上节日加班每个月平均9000～3000元吧，这是扣完五险一金后剩下的。 但是没有星期天，节***日，没有黑白，不能照顾家庭，不规律的生活习惯。人未老先衰。在加上严厉的考核。这点收入高吗？

车站值班员不容易上班很辛苦，高度紧张，休息了还要被职教科在精神上折磨，过度的学习是目前的一种病态，希望这样的制度早日取消。我们职工上班保证安全靠的是责任心，不是丰富的理论知识。

7千多哪，有公积金翻倍，企业年金翻四倍，路局百日无事故奖，段百的奖，年终奖，完成任务奖，值班员是倒班制，全年十一天加班300%的工资，只看当月实发，不看应发，应发就是每月真实收入，到时都会给，有些当时给不了，退休全给，劳资就说过看应发，不能看实发，每月不一样，到年底收入***增多。

正常月薪在4000多 （工资+奖金-各种保险）， 偶尔会有季度奖或者保安全一次性奖。

铁路在过去被称为熟练工种，但随着形势的发展与几十年前已经发生了巨大的变化，就拿车务的车站值班员来说，其工作劳累成度是仅次于调度员的一个工种、甚至大的编组站也不次于调度员。没有亲自干过车站值班员的人不能体会到其中需要付出的体力和精力。

但车站值班员的境遇和处境很是尴尬，常年的劳累和压力，以及熬夜所带来的不是收入上的明显优势，比一般的各种多拿不了多少报酬，甚至连一般的线路工和电力工都比不了，更为尴尬的是，车站值班员的出路很是不妙，随着年龄的变大，精力和身体条件已经不能适应岗位的需要，但面对的是转岗难和转岗后的收入下降。

现在车站值班员已经不是人们羡慕的岗位，年轻的职工已经不愿再从事这样一个报酬和劳动不相成正比的工作，车站值班员已经是一个“后继无人”的工种。对于在职的车站值班员来说，对自己的前途没有明确的期望，工务和电力55岁就可以退休，车站值班员却要60岁，如果真的干到60岁退休的话，估计百分之八十的都要为国家做贡献，交的养老保险金拿够本的不会太多，所以，相信大部分车站值班员很渺茫和无奈，所以，本人认为对车务工种应该给予从新的评价，是否对车务的部分工种在工资报酬、退休年龄和转岗方面予以照顾是上级部门应该考虑的。

车站值班员又分行车值班员和客运值班员，也不是说你一上铁路就能干上这职位，先从低职做起，工作出色，领导＂赏识＂才有机会提升车站值班员。至于工资收入这要看你所属车站等级和所在城市，车站等级高，工资也就高，也有地区差异。大城市与小县城同是值班员工资收入也不一样。高的上万，低的五千。在车站工人当中工资收入是最高的，不过这工种没干头，责任心太强，圧力大，还熬夜。基本上干不了二年头发掉光光，寿命比正常工作不熬夜的短十年。