北京车牌租赁合同,

1. 北京租车牌、车牌转让是合法的吗？
2. 现在北京一个车牌到底值多少钱？有懂的朋友吗？
3. 闲置京牌不在北京了，怎么处理？

北京租车牌、车牌转让是合法的吗？

1、北京租车牌合法吗的解释：违规不违法

　　北京租车牌属于违规不违法的行为。按照北京市小客车指标管理条例，北京车牌指标是不允许转让或转借的。严格来说，亲属之间的转借都是违规的。但车牌摇号政策仅仅是北京等少数城市实行的地方性政策，也就是说没有法律层次规定车牌交易违法。

　　北京车牌摇号政策公布后，很多人买车没牌，有些人又有车牌闲置。***匹配的不均衡导致衍生了北京租车牌市场，虽然市场尚缺乏有效监管，但市场刚需让北京租车牌不得不存在。

　　2、北京租车牌行为无法做司法公正，是否受法律保护存在争议

　　虽然北京租车牌不违法，但毕竟违规，所以说北京租车牌行为是民间交易，一个愿打一个愿挨，尚不能得到认可，更不可能做司法公证。

　　这就好比说急用钱时借了一笔钱，所约定利息高于国家规定(民间高利贷)。这个行为肯定是国家所不认可的，但是借款事实成立，某些方面受保护。租车牌也是这样，又不受法律保护的地方，也有受保护的部分。

　　3、北京租车牌协议不可做公证，但严谨的转让协议依然有必要

　　既然北京租车牌违规不违法，属于私下交易。北京租车牌协议就不可能有国家公信力的机构可以做公证。据了解，居然有自称最大的车牌中介宣称车牌租赁协议可以花钱做公证，实在是骗人伎俩罢了。

　　但律师建议，一个严谨的租车牌协议条款依然是特别有必要签署的。转让协议约定的清晰，对于产权责任等等还是有很大的保护作用的。切勿觉得租车牌违规就不重视转让协议的内容甚至不签协议，一份严谨的协议条款，在当事人签字情况下，至少是说明事实的一项重要证据!

现在北京一个车牌到底值多少钱？有懂的朋友吗？

北京一个车牌到底值多少钱？这个问题在网上几乎天天有人提问。要准确回答这个问题，三言两语说不清。给你一个精确的数字也不可能。这里，我们仅就非营业性客车车牌来阐述。

北京的车牌比全国其它城市<包括上海，广州〉高，且还在不断上涨。是不争的事实。究其原因。一是北京是我国政治，经济，文化，教育，科技中心这一特殊地位导致的。二是***对车辆实行限行限购政策力度加大导致的。力度越大，一牌难求更加突出。三是北京居民消费观念导致的。十多年前社会上就流传"北京人爱车如爹，上海人爱房如娘“的说法。消费观念导致车牌刚性需求突出。

绕了一大圈，那么北京一个车牌到底值多少钱呢？这里，可以从以下三个方面来判断。

一是从最近的车牌拍卖会上。据北京2019年4月单位非营业性客车额度拍卖结果显示，一辆车牌的平均成交价为12.9万元。而上海是8.9万元。

二是从汽车代购中介了解。当然，北京不同城区车牌是不同的。京一A的比京一L的肯定高。

三是从民间私下交易成交可以了解。这里举个例子。就在去年底，我的一个朋友〈非北京户籍)，因手头资金不足将一辆比亚迪的京G牌的车以18万的价格卖了。车龄己有十年。就车本身的价值不到一万。也就算是卖了个车牌。

从以上我们大致可以评估出北京一个普通车牌的价值。还有一些特殊车号如京一99999，京一88888的价格，你要是土豪，又有人出售，多少钱己不重要了。普通百姓也没有兴趣去关心。

总之，北京一个普通车牌的价格比全国其他城市要高很多。而且其价格不断上涨也是必然趋势。

北京车牌的价值是：

全年365天不用办理进京证即可在六环路以内行驶；

除尾号限行可以在二环主路行驶；

除尾号限行的日子可以开到长安街看看天安门；

另外在不限行的时候还可以穿梭于多条街道，如地安门内大街，台基厂大街，好多好多。

另外北京牌照还是一种有钱人未必能得到的稀缺***，正常渠道有钱买不到。

在非法渠道目前租用一个京牌的价格一年期待年租金一万三起，多年连租年均价应该也会在万元之上。若是想直接将车牌过户到自己名下，通过风险极高的“***结婚”可以实现，价格大致在十四五万起步，若是有些吉祥号的话，价格几乎可以做到上不封顶。

合法取得号牌的形式无非就是参与摇号、排队申领新能源号牌及购买法拍涉案机动车，以上均需要申请人具备北京市的摇号资格才有权利，摇号二千六百多人中产生一名中签者，两个月摇号一次，次难度还将随着获得摇号资格人数以及燃油机动车配额的减少逐渐增长。排队申领个新能源吧，那么您需要排队九年以上，人生能有多少个九年？已经摇号九年，再去排队九年，可怜的人生四分之一的时间都在和一个车牌较劲，值吗？购买涉案法拍车，这个方法相对直接，但是据不完全统计，通过拍卖所得的北京车牌减去机动车价值，溢价部分也就是相当于车牌价格，平均价在十三万左右，当然那些机动车在法院放置多年车况可想而知，这样算下来价格也远高于十三万了。

车牌是多少北京人的痛，双数月份临近月底，摇号前在朋友圈看到的是各种的祈福盼中签，摇号结果一出朋友圈里几乎看不到中签的喜悦者，各种抱怨以及新的祈祷再一次开始。

我常年在深圳生活来北京，下飞机第一件事打出租车，司机居然不提醒我扎安全带、后排也不用，深圳罚款五百不扎安全带，***摄像头后排不扎安全带都能拍到，路边胡同到处都可以停车，我们停路边只能停划了车位的叫宜停车收费，一会儿不缴费就有铁骑来抄牌500块，另外北京市区确实未看见一辆外地车，我们大深圳早晚高峰期限行，其余时间外地牌还是很多，相对于北京我们深圳牌还是很容易得到，只要符合要求就可以竞拍，今天平均成交价42000，但深圳车牌不可以过户，公司牌可以过来变更法人转让.我真的感觉我能在深圳活下来不容易，明天去吃点北京好吃的.

现在买一个普通北京车牌需要大概多少 北京从2011年开始实行小客车摇号政策 从而来控制北京小客车的保有量 以及北京城市道路的压力 随着北京日益完善对在北京道路行驶的小客车管控 在去年11月更是出台了最新的限行规定 限行区域进一步扩大至六环路 大兴 通州城区 规定外地车每年最多申请12次 每次最多7天 种种政策促使北京车牌在一次上涨价格 北京目前在快 最安全的获取到北京车牌办法就是公司车牌 北京公司车牌理解就是公司名下带一个小客车牌（记住不是货车牌照 那个没有用 货车不限牌 但是在北京限行区域非常多 只有在每天的23点至6点才可以进五环道路行驶） 北京公司车牌 公司车牌呢 只要自己开过公司的都知道 没有[_a***_]区别 就是名下有一个车牌 首先呢公司车牌走的是转让公司的流程 因为车牌是属于公司 我们把公司变更到你名下 车牌随着也是你的了 所以来说 这个是目前市面上最安全 也是最靠谱的 那接下来公司车牌的好处1公司车牌灵活性大 而且好不占用个人指标 等到自己中签会还可以在继续转让出去 不受限制2 如果自己打算开一家公司 那就在好不够一举两得 转让后就可以经营赚钱钱

北京从2011年开始实行小客车摇号政策 从而来控制北京小客车的保有量

以及北京城市道路的压力

随着北京日益完善对在北京道路行驶的小客车管控

在去年11月更是出台了最新的限行规定

限行区域进一步扩大至六环路 大兴 通州城区

规定外地车每年最多申请12次 每次最多7天

种种政策促使北京车牌在一次上涨价格

北京目前在快 最安全的获取到北京车牌办法就是公司车牌

北京公司车牌理解就是公司名下带一个小客车牌（记住不是货车牌照 那个没有用 货车不限牌 但是在北京限行区域非常多 只有在每天的23点至6点才可以进五环道路行驶）

你们怎么打出那么多字的，给你举几个数字你就明白值多少钱了。1.北京京A黄牌摩托车牌可以随车过户，市场价约16万 2.北京汽车牌夫妻过户价格约十几万 3.上海沪A黄牌摩托车牌现在拍卖价格26万左右，可以摩转汽车牌。4.上海汽车拍卖制度，摇车牌代价大，但是概率高于北京，而且新能源混动比北京纯电政策要好。

北京牌照大部分都无法合法过户，所以目前夫妻过户的价格没有参考意义，公司挂靠方式过户的更接近真实价值。***如可以合法过户的话，完全市场化，这个价格肯定是高于26万的，会奔着30万去。

闲置京牌不在北京了，怎么处理？

闲置京牌，人不在北京了，最保险的办法，就是把车牌注销，车子在北京卖掉；或者车子符合外地的环保政策，可以随人外迁。这种处理方式，没有任何后顾之忧。

不过很多人为了挣点钱，把京牌租售给没有北京指标又想着急买车上京牌的亲戚朋友。这种处理方式，虽然能获得一定的经济利益，但是存在风险。租售车牌不能过户，所以如果车出了事故，车主要承担一定责任。虽然租售双方可以写协议，不过这种协议没有法律效应，双方权益得不到保证。不出事行，出了事就不是小事。

我有一个朋友她有一个老乡有京牌，也是本人要回老家去发展了，我朋友想着他们俩认识好多年了，双方知根知底，有点什么事需要办，也好打招呼。就把这个京牌花六万块钱买下来了。结果去年，她老乡突然反悔，要把车牌要回去，我朋友一点招儿没有，因为她那个车的所有购车手续都是她朋友的，绿本也是她朋友的名，如果她不还，她朋友可以直接告她侵占。最后，她老乡象征性的退了她一些钱，把牌要回去，她的车在北京卖了。

另一方面，如果我朋友开着这个车出了交通事故，她上了保险还好，有事保险赔，如果没上保险，我朋友又没钱赔，她老乡作为车主就得拿钱赔。所以北京租车牌基本都有一个条件，承租人必须承诺上一百万的三者险，就是为了防止类似意外发生。