这个答案是肯定的,因为只有公司才具备这个资质,才接近于规范,只有这样才能通过审核流程。通常情况下,如果不是当地合作租赁公司的车,多数都自动挂在了北京小桔科技公司,这应该是滴滴出行的默认流程。其因在于私家车没有营运资格,而网约车租赁公司,有这个资质。
挂靠与不挂靠只是一个途径。主要是国家规定:如果搞运营,必须把行驶证的使用性质变更为营运车辆。私家车的行驶证的使用性质都是:非营运车辆。所以。不改使用性质。跑车营运都是违法的。其他条件。因地制宜。不要瞎吵吵。一但改了使用性质。就要按国家规定。到时候就要报废车辆去更新。所以私家车都不愿意改。只有冒险去跑车。这不能怪查车,罚款,扣车。诸如滴滴类似的叫车平台。都是利用私家车来赚钱的。犯了错误,国家罚私家车车主。跟平台没关系。所以私家车跑车挣钱不要怪国家查车,罚款,扣车。因为你不符合营运车辆条件。
私家根本就不能跑滴,非营运车辆,不得从事赢利客货运。国家法律明文规定,笑话拿法律当儿戏,那开店就不用营业执照,自留地造房子就不审批了,这多是法律,凡是收入超出一定额度多要缴纳个人所得税,滴滴广告做的月入过万,这批人多缴纳国家税收了吗。楼主你提问就是多余。
首先,私家车不是符合营运条件的车辆(因为没道路运输证和营运保险),所以也就不存在挂靠网约车租赁公司的说法了。再说,你挂靠过去,租赁公司没有盈利点,那他们谈什么管理?没钱赚的那根本不是生意,所以搞清楚市场和政策很重要!
完全不需要,脑子不够用的才挂靠
1.挂靠即对公,需要辆过户给公司,所有权的法律风险很大,双方的挂靠协议对第三方无效。
2.滴滴公司对挂靠公司是有返点的,一般挂靠公司对司机排名靠前的有500-1000的奖励每个月
3.挂靠需要缴挂靠费,一般一年3600
4.挂靠公司对司机比较强势,要求公司买保险(保险返点归谁?),可能会要求服装费等。公司可以随时停挂靠司机的单
5.对公司机可以通过挂靠公司查到谁给的差评和投诉(时间,起点目的地,详细时间,真实的乘客手机号!!!),这个只有对公司机有,对私的没有办法找到
6.挂靠容易退出烦,过户费用都要司机出,如果有营运证也作废要重新办
7.对公对私派单规则没有区别,有无运营证资格证运营险也一样。合规与挂靠不是一个概念,对公的也有不合规的,对私的也有很多合规的。车辆有运营证,司机有资格证,就是合规车辆。
8.想到哪里写到哪
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