小鹏汽车代理律师

1. 谁将最有可能成为中国的特斯拉，蔚来、奇点、小鹏还是比亚迪？

谁将最有可能成为中国的特斯拉，蔚来、奇点、小鹏还是比亚迪？

谢邀！要回答这个问题，我们只需要弄清楚为什么是特斯拉能够抢到美国纯电动汽车的第一杯羹，特斯拉依靠那些核心技术独步江湖，就可以倒推出以上的公司哪一家拥有成为中国特斯拉的潜力。

我认为特斯卡之所以声明赫赫，是因为他具有先进的电池管理系统、较长时间市场化所带来的成功制造纯电动整车的经验以及充电桩等及一体化配套设施的完善。

虽然特斯拉不制造电池，但是2008-2013年期间特斯拉所申请的核心知识产权大都与电池安全控制系统相关，包括电池冷却系统，安全系统，电荷平衡系统等。特斯拉拥有的此类专利数量达400多项。

特斯拉经过大量的研究，最后形成了小电池+BMS的电动车解决方案，为强化电池管理系统，特斯拉建立电池检测实验室、数据信息中心对其温度进行智能监控。通过这个实验室以及数据中心将电池供应商所提供的电池进行严格的性能测试以及一致性筛选。

除此之外，特斯拉还在电动机、电动车用变速箱、与硬件匹配的软件等方面投入了大量的科技研发力量。有着强大的整车制造和安全控制的经验。与此同时，美国良好的充电桩设施建设也给特斯拉的崛起提供了机遇。

用以上的因素来衡量 ，答案不言自明，有潜力成为中国特斯拉当非比亚迪莫属。比亚迪电池技术积累很深，而且在很早之前就涉足纯电动汽车的生产制造，在控制系统方面也有一定的积累。现在比亚迪生产的纯电动家用车和公交车其实力已经今非昔比；与此同时，比亚迪造车20余年，在国内占据大份额市场，在国际逐步强化品牌能力，其制造能力、管理能力、供应链能力已经足够强大，可以支撑电动汽车全产业链。再看看其余的号称要造电动汽车的公司，除了所谓的互联网思维的忽悠之外，剩下的核心竞争能力似乎并不多。往往还要找传统的汽车厂商代工生产，对于这种制造，自身又有多大的掌控能力，其产品的质量水平又值得报多大的期待？

但是，比亚迪要成为中国的特斯拉还有很长的路要走，一方面是国内政策与环境的成熟需要时间，另一方面是比亚迪在独有技术的创新能力上还有待增强。